Test 'waterstof bunkeren' bij Dekker

Bij Dekker in de werkhaven komt in april 2021 een Nederlandse primeur: een proefopstelling van een emissievrij waterstof-tankstation voor de scheepvaart van de toekomst. Solarduck en Voyex tekenen voor het prototype; Dekker faciliteert en stimuleert dit initiatief. Provincie Gelderland ondersteunt deze innovatie met een subsidie van € 350.000.

De testopstelling  is de eerste in Nederland in zijn soort. SolarDuck levert het zonne-eiland van 4 aan elkaar gekoppelde platforms met elk 39 zonnepanelen. Deze modulaire platforms zijn geschikt voor op zee, en zullen eerst getest worden op de Waal, op stroming en wind. Begin april 2021 wordt het zonne-eiland in z’n geheel vanaf Gorinchem stroomopwaarts gesleept naar onze werkhaven. Dat is op zich al een bijzondere gebeurtenis!

Waterstofolie op kamertemperatuur

De proefopstelling bestaat uit een drijvend zeewaardig zonne-eiland die is aangesloten op een elektrolyzer waarmee waterstof wordt geproduceerd. De waterstof wordt gekoppeld aan een olie-achtige vloeistof dat als drager dient. Deze ‘waterstofolie’, kan op kamertemperatuur, onder dezelfde atmosferische omstandigheden als bijvoorbeeld diesel vervoerd worden. Ook hoe de olie vervolgens de waterstof weer vrijgeeft, als input voor de stroomopwekking aan boord, is een onderdeel van de demonstratie. Dit deel van de innovatie levert Voyex. Zie voor meer informatie het persbericht waarmee de 3 partijen eind januari 2021 hun plannen bekend maakten. 

v.l.n.r.: Gert Pomstra (Dekker), Koen Burgers (SolarDuck), Wiard Leenstra (Voyex)

Emmisievrij vervoer van zand en grind

Ons familiebedrijf faciliteert deze innovatie omdat we de ontwikkeling van waterstof als alternatief voor fossiele brandstoffen stimuleren. We hebben inmiddels 5 auto's op waterstof rijden en onderzoeken de mogelijkheden voor onze vloot. 

Dekker is als toeleverancier van bouwgrondstoffen onderdeel van de bouwketen en wil daarin haar verantwoordelijkheid nemen. 90% van onze bouwgrondstoffen wordt per schip vervoerd, ook via onze eigen binnenvaartvloot. Vandaar dat we onze geleverde tonnen zand en grind zo duurzaam mogelijk willen vervoeren. Maar ook onze relatievloot (met zo’n 50 schippers) willen we stimuleren op emissievrije brandstof over te stappen. We onderzoeken of een waterstofbunkerstation bij Dekker aan de Waal te realiseren is. Zo werken we aan de toekomst.